Après une sortie très remarquée cet été, Mario Kart 8 revient en force avec son premier DLC. Mais vaut-il l’achat ? C’est ce que nous allons voir dans ce test !

Le DLC, c’est un peu l’épidémie dont sont victimes les consoles et les jeux « next-gen » de ces dernières années. Parfois pour le meilleur, souvent pour le pire ! Mario Kart n’échappe pas à la règle mais, en soi, ça n’est peut-être pas un mal…

Le 8è opus très complet n’a pas donné le sentiment d’un produit tronqué pour mieux vendre les DLC, et ça c’était un premier bon point. Les 2 premiers DLC annoncés (le 1er pour  le 13 novembre, le 2è pour mai 2015) sont donc arrivés sans trop faire grincer des dents. Plus de contenu et plus de fun que tout ce qu’on a pu vivre dans les épisodes des consoles précédentes, il faut se l’avouer, ça va être dur de résister !

Ajoutons à cela un prix plutôt malin et friendly : 8€ le DLC, 12€ si on prend les 2 d’un coup (avec de la pré-commande, donc) avec en cadeau 8 nouvelles couleurs pour Yoshi et Maskass.

OK, pas mal.

Chacun d’entre eux contient 2 nouvelles coupes (8 nouveaux circuits), 3 personnages supplémentaires et 4 véhicules inédits. Maintenant qu’on a pu mettre la main dessus, on va pouvoir vous dire ce qu’on en a pensé !

2 nouvelles coupes et 8 nouveaux circuits

La franchise Zelda est à l’honneur pour ce premier DLC et se voit dédier une coupe sur les 2 dont voici la liste. J’ai mis une appréciation en étoiles devant chacune d’entre elles pour vous donner mon ressenti !

Coupe Oeuf :

• Circuit Yoshi (GC) ★★★
• Arène Excitebike – inédit ★
• Route du dragon – inédit ★★★
• Mute City (F-Zero) – inédit ★★★

Coupe Triforce :

• Mine Wario (Wii) ★★
• Route arc-en-ciel (SNES) ★
• Ice Ice Planet – inédit ★
• Circuit Hyrule – inédit ★★

Un clin d’œil tout particulier à la reprise réussie du circuit Yoshi (c’est un vrai plaisir de redécouvrir cette courses très appréciée dans une version HD plus jolie que jamais), ainsi qu’à la nouvelle course F-Zero qui s’est directement hissée dans mon top des circuits de cet opus !

On regrettera peut-être une Excitebike un peu en-dessous de ce qu’on aurait pu espérer, et une troisième course arc-en-ciel toujours aussi ratée : une grosse déception de ce Mario Kart 8 qui se confirme pour moi…

Soulignons tout de même l’effort de ne pas s’être trop reposé sur le recyclé avec « seulement » 3 anciens circuits sur 8 remis au goût du jour.

Au global le résultat reste assez mitigé avec, d’un côté, des courses très réussies (F-Zero, Route du dragon, Circuit Yoshi) et de l’autre des circuits beaucoup plus mous (Arène Excitebike, Route arc-en-ciel).

Rassurez-vous : le goût en bouche reste agréable et on n’en attendait pas moins.

3 personnages supplémentaires

Link, Mario tanooki & Peach chat. Ni plus, ni moins. On passera sur Mario et Peach, mais, autant dire qu’avec Link Nintendo a tapé directement là où ça fait mal : du fan-service en veux-tu, en-voilà… À condition de payer bien sûr !

Je n’ai par contre aucun mal à croire que nombreux seront les fans prêts à craquer pour pouvoir piloter leur kart avec ce personnage mythique (et à s’être dit « Allez, juste pour 4€ de plus je prends le 2è DLC avec ! »).

Un soin tout particulier a été apporté à Link, tant dans le rendu que dans les animations (et vas-y que je te grimpe sur le kart en brandissant mon épée) : aucun doute, il risque de devenir le pilote prisé d’une majorité de joueurs !

 

4 véhicules inédits

Voici les nouveaux véhicules (issus pour certains de précédentes versions) :

• Le Blue Falcon (devenu ma nouvelle bête de course),
• L’Intrépide,
• Le Destrier légendaire (la moto d’Hyrule !),
• Et le Kart tanooki.

 

J’ai pour l’instant opté pour le premier, mais les 4 sont très complémentaires de ce qui était déjà proposé.

Les joueurs les plus pointilleux et qui trouvaient l’équilibre jusque-là précaire regretteront sûrement que les anciens karts n’aient pas été retouchés. Mais ne faisant pas partie de cette tranche-là de pilotes, je ne me prononcerai pas !

Une chose est sûre, ces 4 nouveaux véhicules apportent un vrai plus non négligeable, sans pour autant déséquilibrer l’existant et faire de ce DLC un pay to win.

Conclusion

Pour Mario Kart 8, Nintendo a su surfer intelligemment sur la mode DLC (qu’il avait pourtant promis d’éviter). C’est-à-dire en offrant à ses joueurs tout ce que l’on peut attendre de ces contenus payants supplémentaires : du fun et du temps de jeu en plus, sans dénaturer ou amputer la version vanilla du jeu. Et c’est un pari réussi avec ces 8 nouveaux circuits dont certains sont particulièrement chiadés (j’insiste sur la course F-Zero, mais je l’adore ♥), la présence de Link et les 4 nouveaux véhicules qui ne se contentent pas de faire de la figuration. Ajoutez à cela une MàJ obligatoire du logiciel qui prépare l’arrivée des Amiibos, ce qui promet encore beaucoup de tirelires vidées dans les semaines à venir…

Bravo, donc, et on espère que le 2è DLC prévu pour mai 2015 transformera l’essai !